ANAの国内線プレミアムクラスとは？

最終更新日 : 2025年03月21日

空港の搭乗口で搭乗待ちの時にこういったアナウンスを聞いた事があると思います。

「これより優先搭乗のお客様をご案内致します。ANAダイヤモンドメンバーのお客様。続きましてプレミアムクラスのお客様。プラチナ、スーパーフライヤーズ、スターフライヤーズゴールドメンバーのお客様」

その後に「ただいまより、全てのお客様をご案内致します」。「座席番号が何番まで～のお客様」(エコノミー)

なんとなく聞いたことありませんか？

これは搭乗の時に必ずアナウンスされます。そこで気になるのがこれです。

プレミアムクラスのアナウンス

プレミアムクラスって何？
ファーストクラスのような？
国内線にファーストクラスってなかったような？
高い料金の人？

今回はANAの国内線プレミアムクラスとは何なのか？を、飛行機に乗る前から降りるまでを紹介します。

国内線プレミアムクラスとは？

ANAの「プレミアムクラス」とは、ANAの国内線最高級クラスの事です。

ANAの国内線には、普通席とプレミアムクラスの2つがあり、乗ってすぐの前列辺りがプレミアムクラスになります。

ゆったりしたシートでちょっと贅沢な食事が出てきます。プレミアムクラスは数席しかありません。

JALは国内線にファーストクラスがあるのでJALの方が上？と思いがちですが、国内線JALのファーストクラスが国内線ANAのプレミアムクラスと同じランクです。

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プレミアムシートの位置は1番前

ANAの普通席とプレミアムシートを比較してみます。

普通席	プレミアムシート

パッと見ただけで座席の違いが分かります。写真にあるプレミアムクラスのシートは新型で、個人モニターが付いています。

足元の余裕や電動リクライニングに広々とした机、1度乗るとクセになります。

座席の位置は飛行機に乗ってすぐの1番前で、よく8席とかしかない少し広めの席のあれです。分かりやすく図で書くとこうなります。

ANA国内線プレミアムシート　サルでも分かるおすすめクレジットカードオリジナル画像

プレムアムクラスの4席はエコノミーの6席分の広さなので横幅も広くなりますし、電動シートでUSBの充電もできます。

プレミアムクラスのシート

パーソナルライト
パソコン電源
USBポート
電動リクライニングシート
個人用シートモニター
座席間隔：約127センチ

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チェックインから搭乗まで

普通席とプレミアムクラスとでは、チェックインから搭乗までのサービスにどれだけ違いがあるのか比較してみます。

項目	普通席	プレミアムクラス
チェックイン	一般カウンター	専用チェックイン
手荷物重量制限	20kgまで	40kgまで
保安検査場	一般保安検査場	専用の保安検査場
搭乗	プレミアムクラスの後	優先搭乗
手荷物受け取り	プレミアムクラスの後	優先的に受け取れる

搭乗までのサービスを比べてみると、プレミアムクラスがいかにストレスフリー分かります。

プレミアムチェックイン

プレミアムクラスなら専用のチェックインカウンターを利用出来ます。このプレミアムチェックインカウンターを利用出来るのは以下の限られた人のみです。

プレミアムチェックインカウンターを使える人

ANAの上級会員
プレミアムクラスの搭乗客

全体的に使う人が少ないので、空港全体が混んでいてもガラガラに空いてます。

エコノミーの場合、飛行機の離陸時間は迫っているのに、チェックインカウンターに、まだ30人近く並んでいて焦るっ！という違いがあります。

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手荷物は40kgまでOK

プレミアムクラスの場合、預けれる手荷物は40キロまでOKです。エコノミーの場合は20キロまでなので重たい荷物も安心です。

ただ、国内線でそんなに荷物を運ぶ事もないと思いますが、やはりここでもプレミアムクラスは優遇されます。

ANAラウンジが使える

国内線のプレミアムクラスならANAラウンジが使える

専用保安検査場を通ると、あとは飛行機に乗るだけなので搭乗口で待ちます。

この時間は特に用事も無いのでトイレに行ったり、お茶を買ったりなどです。

しかし、プレミアムクラスはANAラウンジで優雅にゆったり出来ます。

利用出来るラウンジは以下のとおりです。

ラウンジ	空港名
ANA LOUNGE	羽田、新千歳、仙台、小松、伊丹、関西岡山、広島、松山、福岡、熊本、鹿児島、那覇空港
ANA ARRIVAL LOUNGE	成田空港
セントレアエアラインラウンジ	名古屋(中部)空港

成田空港のアライバルラウンジは、国際線到着ラウンジとしてだけでなく、国内線出発時のANAラウンジとして利用出来ます。

プレミアムクラス利用の本人だけでなく、同行者1名まで利用できます。

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優先搭乗

プレミアムクラスは機内への優先搭乗出来ます。

と言っても1番に乗れる訳ではなく、最上位ステータスのANAダイヤモンドメンバーの人が先に搭乗し、続いてプレミアムクラスが搭乗出来ます。

飛行機に乗ると、前方席の人がすでに本を読んでいます。

そうです。あれです。

機内食サービス

国内線って機内食あったっけ？と思う人も多いと思いますが、実はあります。

離陸をしてベルトサインが消えると、前方のカーテンが閉まるのご存知でしょうか？

前方とはプレミアムクラスの事なのですが、なんでカーテンを閉めるのか？

実はあれは、ご飯を食べているのです。

そう！機内食です。

これがANAプレミアムクラスの機内食です。

ANAの機内食サービス　サルでも分かるおすすめクレジットカードオリジナル画像

ちょうど昼に飛行機に乗ったから機内食が出るのではなく、1日中出ます。それぞれ時間によってメニューが異なります。

機内食の時間

朝食：10:29までの出発便
昼食：10:30-13:29までの出発便
軽食：13:30-16:59までの出発便
夕食：17:00以降の出発便

高い運賃を払っているので食事が出るのはありがたいですが、ただ、到着後のご当地のご飯が食べたいという人はどうするのか？

疑問に思いますが、飛行中はひまなので食べますよね。

ANAプレミアムクラスの機内食 pic.twitter.com/Qp7FyX6PQz

— サルでも分かるクレジットカード比較 (@card_res) 2018年6月29日

手荷物受取も優先

プレミアムクラスは前方の座席のため、着陸すると1番に降りれます。

そして手荷物ですが、プレミアムクラスの荷物には「プライオリティタグ」が付けられるので、待ち時間ほとんどなしで荷物がターンテーブルに出てきます。

プライオリティタグ＝優先。

荷物の出てくる順番はまずファーストクラス、ダイヤモンドクラスが出てきて、そのあとにプレミアムクラスは出てきます。3番目？と思いますが、前の2つの人数は少ないので大差はありません。

夏の暑い時とか受け取ってさっさと帰りたいものです。

このサービスはかなりのメリットと言えます。

以前はオレンジのプライオリティタグが付いてかっこ良かったのですが、今は普通にバーコードに印字されるだけになってしまいました。

行き)伊丹→［那覇→宮古］
帰り)宮古→那覇→［羽田→伊丹］
の［］括りの路線で、プレミアムクラスにアップグレードしたんやけど1番最初の空港で荷物カウンターで預けたらプライオリティタグ付けてもらえる。当たり前だけどラウンジはPクラスに乗る空港のみ利用可だった。 pic.twitter.com/rITQAJCN6R

— 六手梨子｜ビジホ巡りの人 (@rokude_nashico) June 14, 2022

プレミアムクラスの種類

プレミアムクラス運賃の種類は子供用の小児運賃や、プレミアム株主優待割引運賃など色々な種類があります。

運賃の種類	予約期限	予約変更
プレミアム運賃	当日	○
プレミアム小児運賃	当日	○
プレミアム株主優待割引運賃	当日	○
プレミアム障がい者割引運賃	当日	○
プレミアムビジネスきっぷ	当日	○
ANA VALUE PREMIUM 3	3日前	×
ANA SUPER VALUE PREMIUM 28	28日前	×

普通席で予約していたけどやっぱりプレミアムクラスにしたい、という場合は当日空港にてプレミアムクラスに空席があればアップグレードできます。

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初年度無料	0.5%～2.0％	無料

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普通席とプレミアムクラスの料金を比較してみる

ここまでサービスが良いとプレミアムクラスに乗りたくなるけど料金も気になります。

そこで、普通席とプレミアムクラスの料金の差はどれ位あるのか調べてみました。

今回は、2024年のゴールデンウィークの東京(羽田) → 大阪(伊丹)で比較してみます。

路線	フレックス	バリュー	スーパーバリュー
普通席	31,310円	27,010	23,510円
プレミアムクラス	44,910円	–	–

参照：ANA公式サイト（2023年11月調べ）

フレックスとの差額は約13,000円です。これを安いか高いか感じるのは個人差があります。

スーパーバリューなら片道分だけでいけます。

それだけ、プレミアムクラスは価値があるサービスと言えます。